ሚኒ ሎድ ቁልል ክሬን ለቦክስ
የምርት ዝርዝሮች
የሜዳ አህያ
አቦሸማኔ
የምርት ትንተና
የሜዳ አህያ
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ እንደ ፕሮጀክቱ ሁኔታ ይወሰናል) |
| የጭነት ስፋት | W | 200 ≤ደብሊው ≤800 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| የጭነት ቁመት | H | 60 ≤H ≤600 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 3000 ጊኸ ≤ 10000 |
| የላይኛው የባቡር መጨረሻ ርዝመት | F1፣F2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| የተደራራቢ ክሬን ውጫዊ ስፋት | A1፣A2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቁልል ክሬን ከመጨረሻው ርቀት | A3፣A4 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቋት የደህንነት ርቀት | A5 | A5 ≥200 (ፖሊዩረቴን)፣ A5 ≥ 100 (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የማቆያ ምት | PM | PM ≥ 75 (ፖሊዩረቴን)፣ የተወሰነ ስሌት (የሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ ደህንነት ርቀት | A6 | ≥85 |
| የምድር ባቡር መጨረሻ ርዝመት | B1፣B2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| Stacker ክሬን ጎማ መሠረት | M | M=W+1530(W≥600) M=2130(ደብሊው＜600) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ከፍተኛ ትራክ ማካካሻ | S2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| የመውሰጃ ጉዞ | S3 | ≤2000 |
| የማገጃ ስፋት | W1 | - |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+200(D≥800)፣ 1000(D#800) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ጥልቅ H1 ≥650፣ ድርብ ጥልቅ H1 ≥ 750 |
| ከፍተኛ ደረጃ ቁመት | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ጥቅሞቹ፡-
የዜብራ ተከታታይ መካከለኛ መጠን ያለው የተደራራቢ ክሬን ምርት ነው፣ የመትከያው ቁመቱ ከ20 ሜትር ያነሰ ነው፣ የጉዞው ፍጥነት 240ሜ/ደቂቃ ይደርሳል፣ ፍጥነቱ 1.5m/s2 ነው፣ እና ጭነቱ 300 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል።
* የዚህ የተደራራቢ ክሬን የተረጋገጠው ንድፍ የቁሳቁስ ፍሰት በከፍተኛ ተለዋዋጭነት እንዲይዝ ያስችለዋል።
• የዜብራ ተከታታይ ቁልል ክሬን እስከ 20 ሜትር ቁመት ያለው መካከለኛ መጠን ያለው መሳሪያ ነው።
• የጉዞው ፍጥነት 240 ሜትር / ደቂቃ እና ጭነቱ 300 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል.
• ይህ የተደራራቢ ክሬን የተረጋገጠ ንድፍ አለው እና ከባድ ሸክሞችን በተለዋዋጭ መንገድ ማስተናገድ ይችላል።
• ተከታታዩ ቀላል እና ቀጭን ይመስላል፣ ግን በእውነቱ ጠንካራ እና ጠንካራ፣ የማንሳት ፍጥነት እስከ 180 ሜ/ደቂቃ ነው።
• ተለዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ ያለችግር እየሄደ ነው።
• ሹካ ክፍሎች የተለያዩ ሸክሞችን ለማስተናገድ ሊበጁ ይችላሉ።
• የመጀመሪያው ፎቅ ዝቅተኛው ቁመት: 550mm ~ 850mm.
የሚመለከተው ኢንዱስትሪ፡የቀዝቃዛ ሰንሰለት ማከማቻ (-25 ዲግሪ) ፣ ማቀዝቀዣ መጋዘን ፣ ኢ-ኮሜርስ ፣ ዲሲ ማእከል ፣ ምግብ እና መጠጥ ፣ ኬሚካል ፣ ፋርማሲዩቲካል ኢንዱስትሪ ፣ አውቶሞቲቭ ፣ ሊቲየም ባትሪ ወዘተ.
ፕሮጀክት ጉዳይ፡
| ሞዴል ስም | TMBS-B1-200-15 | ||||
| ቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የከፍታ ገደብ GH | 15 ሚ | ||||
| ከፍተኛው የመጫን ገደብ | 200 ኪ.ግ | ||||
| ከፍተኛው የእግር ጉዞ | 240ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ምንም ጭነት የለም | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ማንሳት ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| የሹካ ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ምንም ጭነት የለም | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| ሹካ ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የአቀማመጥ ትክክለኛነት ማንሳት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የስታከር ክሬን የተጣራ ክብደት | ወደ 4,000 ኪ.ግ | ወደ 4500 ኪ.ግ | ወደ 4000 ኪ.ግ | ወደ 45,00 ኪ.ግ | |
| የመጫን ጥልቀት ገደብ D | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | |
| የመጫን ስፋት ገደብ W | W ≤600 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር ዝርዝር እና መለኪያዎች | ደረጃ | ኤሲ፣7.5KW፣3 ψ;380V | |||
| ተነሳ | ኤሲ፣ 5.5KW፣ 3 ψ; 380 ቪ | ||||
| ሹካ | AC;0.37kw;3 ψ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ; 4P; 380V | ኤሲ;0.37KW; 3 ψ;4P;380V | |
| ገቢ ኤሌክትሪክ | የአውቶቡስ ባር (5 ፒ; መሬት ማቆምን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦት መስፈርቶች | 3 ψ፤380V±10%፤50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | ወደ 15 ኪ.ወ | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ዝርዝሮች | አንግል ብረት 80 * 80 * 8 ሚሜ (የላይኛው ባቡር የመጫኛ ርቀት ከ 1300 ሚሜ ያልበለጠ) | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ማካካሻ S2 | - 320 ሚሜ; | ||||
| የመሬት ባቡር ዝርዝሮች | 22 ኪ.ግ | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | -60 ሚሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃ ~ 40 ℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ 85% በታች, ምንም ኮንደንስ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መቋረጥን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ ገደብ መቀየሪያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ማንሻዎች ወደላይ ወይም ወደ ታች እንዳይገቡ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ ገደብ መቀየሪያዎች፣ ማቋረጫዎች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር፡ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ EMSSafety ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) መለየት፡ ዳሳሽ፣ መቆንጠጫ ዘዴ የጭነት ቦታን ማወቂያ ተግባር፣ የሹካ ማእከል የፍተሻ ዳሳሽ፣ ሹካ የማሽከርከር ገደብ ጥበቃ የጭነት ፀረ-ውድቀት መሳሪያ፡ የጭነት ቅርጽ መለየት ዳሳሽ መሰላል, የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት መያዣ | ||||
አቦሸማኔ
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ እንደ ፕሮጀክቱ ሁኔታ ይወሰናል) |
| የጭነት ስፋት | W | 200 ≤ደብሊው ≤800 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| የጭነት ቁመት | H | 60 ≤H ≤600 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 3000 ጊኸ ≤20000 |
| የላይኛው የባቡር መጨረሻ ርዝመት | F1፣ F2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| የተደራራቢ ክሬን ውጫዊ ስፋት | A1፣ A2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቁልል ከመጨረሻው ርቀት | A3፣ A4 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቋት የደህንነት ርቀት | A5 | A5 ≥ 100 (የሃይድሮሊክ ቋት) |
| የማቆያ ምት | PM | የተወሰነ ስሌት (የሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ ደህንነት ርቀት | A6 | ≥85 |
| የምድር ባቡር መጨረሻ ርዝመት | B1፣ B2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| Stacker ክሬን ጎማ መሠረት | M | M=W+2150(W≥600) M=2750(ደብሊው＜600) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ከፍተኛ የባቡር ሀዲድ ማካካሻ | S2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| የመውሰጃ ጉዞ | S3 | ≤2000 |
| የማገጃ ስፋት | W1 | - |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+200(D≥800)፣ 1000(D#800) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ቅጥያ H1 ≥550፣ ድርብ ቅጥያ H1 ≥750 |
| ከፍተኛ ደረጃ ቁመት | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ጥቅሞቹ፡-
የአቦሸማኔው ተከታታይ ለአነስተኛ መጋዘኖች ተስማሚ አውቶማቲክ ማከማቻ መሳሪያ ነው።የላቀ ንድፍ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ዘዴ የአቦሸማኔው ተከታታዮች እስከ 360 ሜትር / ደቂቃ ፍጥነት, 4 ሜትር / ሰ 2 ፍጥነት እና የመጫኛ ቁመት እስከ 25 ሜትር, እና ጭነቱ ከ 300 ኪሎ ግራም አይበልጥም.
• የላቀ ንድፍ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መዋቅር የአቦሸማኔው ተከታታዮች የተደራራቢ ክሬን እንዲጓዝ ያደርገዋል360 ሜ / ደቂቃ
• የፓሌት ክብደት እስከ 300 ኪ.ግ.
• ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ ያለችግር እየሄደ ነው።
• ሹካ ክፍሎች የተለያዩ ሸክሞችን ለማስተናገድ ሊበጁ ይችላሉ።
• የመጫኛ ቁመቱ እስከ 20 ሜትር ሊደርስ ይችላል.
• የመጀመሪያው ፎቅ ዝቅተኛው ቁመት: 700mm ~ 850mm.
ፕሮጀክት ጉዳይ፡
| ሞዴል ስም | TMBS-B2-200-15 | ||||
| ቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የከፍታ ገደብ GH | 15 ሚ | ||||
| ከፍተኛው የመጫን ገደብ | 200 ኪ.ግ | ||||
| ከፍተኛው የእግር ጉዞ | 360ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ማፋጠን | 2ሜ/ሰ2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 165 | 165 | 165 | 165 |
| ምንም ጭነት የለም | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| ማንሳት ማፋጠን | 2ሜ/ሰ2 | ||||
| የሹካ ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ምንም ጭነት የለም | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| ሹካ ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የአቀማመጥ ትክክለኛነት ማንሳት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| Stacker Net Weight | ወደ 4,000 ኪ.ግ | ወደ 4500 ኪ.ግ | ወደ 4000 ኪ.ግ | ወደ 45,00 ኪ.ግ | |
| የመጫን ጥልቀት ገደብ D | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | 600 ~ 800 (ያካተተ) | |
| የመጫን ስፋት ገደብ W | W ≤600 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር ዝርዝር እና መለኪያዎች | ደረጃ | AC;31.4kw*2;3 ψ;380V | |||
| ተነሳ | ኤሲ፣25KW፣3 ψ;380V | ||||
| ሹካ | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | ኤሲ;1.13 ኪ.ወ; 3ψ;4P;380V | |
| ገቢ ኤሌክትሪክ | የአውቶቡስ ባር (5 ፒ; መሬት ማቆምን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦቶች መግለጫዎች | 3 ψ፤380V±10%፤50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | ወደ 90 ኪ.ወ | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ዝርዝሮች | I-beam 100 * 68 * 4.5 (የጣሪያው ባቡር መጫኛ ርቀት ከ 1300 ሚሜ ያልበለጠ) | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ማካካሻ S2 | - 380 ሚሜ; | ||||
| የመሬት ውስጥ ባቡር ዝርዝሮች | H180*166 | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | -60 ሚሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃ ~ 40 ℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ 85% በታች, ምንም ኮንደንስ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መቋረጥን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ ገደብ መቀየሪያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ማንሻዎች ወደላይ ወይም ወደ ታች እንዳይገቡ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ ገደብ መቀየሪያዎች፣ ማቋረጫዎች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር፡ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ EMSSafety ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) ማወቂያ፡ ዳሳሽ፣ መቆንጠጫ ዘዴ የጭነት ቦታን ማወቂያ ተግባር፣ የሹካ ማእከል የፍተሻ ዳሳሽ፣ ሹካ የማሽከርከር ገደብ ጥበቃ የጭነት ፀረ-ውድቀት መሳሪያ፡ የጭነት ቅርጽ መለየት ዳሳሽ መሰላል, የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት መያዣ, ፀረ-ማወዛወዝ ዘዴ | ||||
