የቀጭኔ ተከታታይ Stacker ክሬን
የምርት ዝርዝሮች
ቀጭኔ
የምርት ትንተና፡-
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ እንደ ፕሮጀክቱ ሁኔታ ይወሰናል) |
| የጭነት ስፋት | W | 400≤ደብሊው ≤2000 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 500≤ ዲ ≤2000 |
| የጭነት ቁመት | H | 100≤ኤች ≤2000 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 24000.GH≤35000 |
| የላይኛው የምድር ባቡር መጨረሻ ርዝመት | F1፣ F2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| የተደራራቢ ክሬን ውጫዊ ስፋት | A1፣ A2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቁልል ክሬን ከመጨረሻው ርቀት | A3፣ A4 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ቋት የደህንነት ርቀት | A5 | A5≥100 (የሃይድሮሊክ ቋት) |
| የማቆያ ምት | PM | የተወሰነ ስሌት (የሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ ደህንነት ርቀት | A6 | ≥165 |
| የምድር ባቡር መጨረሻ ርዝመት | B1፣ B2 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| Stacker ክሬን ጎማ መሠረት | M | M=W+2900(W≥1300)፣ M=4200(ደብሊው.1300) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው እቅድ መሰረት ያረጋግጡ |
| ከፍተኛ የባቡር ማካካሻ | S2 | በተወሰነው መሰረት ያረጋግጡ |
| የጉዞ ጉዞ | S3 | ≤3000 |
| የማገጃ ስፋት | W1 | 350 |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+250(D≥1300)፣ 1550(ዲ#1300) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ጥልቅ H1 ≥650፣ ድርብ ጥልቅ H1 ≥ 750 |
| ከፍተኛ ደረጃ ቁመት | H2 | H2 ≥H+675(H≥1130)፣ H2 ≥1800(H＜ 1130) |
ጥቅሞቹ፡-
የቀጭኔ ተከታታይ፣ ባለ ሁለት አምድ ቁልል ክሬን ከ 1500 ኪሎ ግራም በታች ለሆኑ የታሸጉ ዕቃዎች እና ከ 46 ሜትር በላይ የመጫኛ ቁመት ተስማሚ ነው።ይህ ተከታታይ የሩጫ ፍጥነቱ በደቂቃ 200 ሜትሮች እንዲደርስ፣ እና የቀጭኔ ተከታታዮች በመጠምዘዝ ትራክ ላይ እንዲሮጡ የተነደፉ ሁለቱም ምርጥ መዋቅራዊ ዲዛይን እና ጥብቅ የማምረቻ ትክክለኛነት አላቸው።
• የመጫኛ ቁመት እስከ 35 ሜትር.
• የፓሌት ክብደቶች እስከ 1500 ኪ.ግ.
• ተከታታዩ ቀላል እና ቀጭን ይመስላል፣ ግን በእውነቱ ጠንካራ እና ጠንካራ ነው፣ እና ፍጥነቱ 180 ሜ/ደቂቃ ሊደርስ ይችላል።
• ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ ያለችግር እየሄደ ነው።
• የተለያዩ ሸክሞችን ለማስተናገድ ሊበጁ የሚችሉ ሹካ ክፍሎች።
የሚመለከተው ኢንዱስትሪ፡የቀዝቃዛ ሰንሰለት ማከማቻ (-25 ዲግሪ) ፣ ማቀዝቀዣ መጋዘን ፣ ኢ-ኮሜርስ ፣ ዲሲ ማእከል ፣ ምግብ እና መጠጥ ፣ ኬሚካል ፣ ፋርማሲዩቲካል ኢንዱስትሪ ፣ አውቶሞቲቭ ፣ ሊቲየም ባትሪ ወዘተ.
የፕሮጀክት ጉዳይ፡-
| ሞዴል ስም | TMHS-P1-1500-35 | ||||
| ቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ነጠላ ጥልቅ | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የከፍታ ገደብ GH | 35 ሚ | ||||
| ከፍተኛው የመጫን ገደብ | 1500 ኪ.ግ | ||||
| ከፍተኛው የእግር ጉዞ | 180ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ምንም ጭነት የለም | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| ማንሳት ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| ሹካ | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ፍጥነት(ሚ/ደቂቃ) | ምንም ጭነት የለም | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ሹካ ማፋጠን | 0.5m/s2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የአቀማመጥ ትክክለኛነት ማንሳት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3 ሚሜ | ||||
| የስታከር ክሬን የተጣራ ክብደት | ወደ 19,500 ኪ.ግ | ወደ 20,000 ኪ.ግ | ወደ 19,500 ኪ.ግ | ወደ 20,000 ኪ.ግ | |
| የመጫን ጥልቀት ገደብ D | 1000 ~ 1300 (ያካተተ) | 1000 ~ 1300 (ያካተተ) | 1000 ~ 1300 (ጨምሮ ሠ) | 1000 ~ 1300 (ያካተተ) | |
| የመጫን ስፋት ገደብ W | ወ ≤ 1300 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር መስፈርት እና መለኪያዎች | ደረጃ | AC፤ 32KW (ነጠላ ጥልቀት)/32kw(ድርብ ጥልቅ)፤ 3 ψ; 380V | |||
| ተነሳ | AC፣26kw፣3 ψ;380V | ||||
| ሹካ | AC;0.75KW; 3ψ;4P;380 ቪ | AC;2*3.3kw; 3ψ;4P;380V | AC;0.75KW; 3ψ;4P;380 ቪ | AC;2*3.3kw; 3ψ;4P;380V | |
| ገቢ ኤሌክትሪክ | የአውቶቡስ ባር (5 ፒ; መሬት ማቆምን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦት መስፈርቶች | 3 ψ፤380V±10%፤50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | ነጠላ ጥልቀት ወደ 58kw;ወደ 58 ኪ.ወ ጥልቀት እጥፍ | ||||
| የላይኛው የመሬት ባቡር ዝርዝሮች | H-beam 125 * 125 ሚሜ (የጣሪያው ባቡር መጫኛ ርቀት ከ 1300 ሚሜ ያልበለጠ) | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ማካካሻ S2 | + 420 ሚሜ | ||||
| የመሬት ውስጥ ባቡር ዝርዝሮች | 43 ኪ.ግ | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | - 175 ሚ.ሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃ ~ 40 ℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ 85% በታች, ምንም ኮንደንስ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መቋረጥን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ ገደብ መቀየሪያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ማንሻዎች ወደላይ ወይም ወደ ታች እንዳይገቡ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ ገደብ መቀየሪያዎች፣ ማቋረጫዎች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር፡ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ ኢኤምኤስ የደህንነት ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) ማወቂያ፡ ዳሳሽ፣ መቆንጠጫ ዘዴ የጭነት ቦታን የመለየት ተግባር፣ የሹካ ማእከል የፍተሻ ዳሳሽ፣ የፎርክ ማሽከርከር ገደብ ጥበቃ የጭነት መከላከያ መሳሪያ፡ የካርጎ ቅርጽ መፈለጊያ ዳሳሽ መሰላል፣ የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት መያዣ፣ የጥገና መድረክ፣ ፀረ-መወዛወዝ ዘዴ | ||||
