Robotech is daartoe verbind om te ontwikkelstapelaarhyskraanprodukte,Ondersteuning van vervoerprodukte, outomatiese Warehouse Management System -sagteware en ander produkte, en sy besigheid dek baie nywerhede. Die span kan ook nie-standaardontwerpe vir kliënte aanpas op grond van die spesifikasies van die goedere. Onder hulle die"Bull "Series Stacker Craneis spesiaal ontwikkel en ontwerp vir logistiek vir swaar las, watkan doeltreffend en stabiel aan die outomatiese toegangsvereistes van swaar vrag voldoen.
Zhou Weicun, direkteur van die tweede ingenieurstegnologie -sentrum van RObotech Outomatiseringstegnologie (Suzhou) Co., Ltd
Onlangs het 'n joernalis vir logistieke tegnologie en toepassing 'n onderhoud met mnr. Zhou Weicun, direkteur van die Tweede Ingenieurswese -tegnologie -sentrum van Robotech Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd., gevoer en hom gevra om die eienskappe, verwante tegnologieë en oplossings, en toekomstige ontwikkelingstendense van swaar vraglogistieke, bekend te stel.
Verslaggewer:Hoe definieer die bedryf "Swaar las logistiek'? Wat is die ooreenstemmende produkte van Robotech?
Zhou Weicun:Daar is tans geen duidelike definisie van "swaar vraglogistiek" in die bedryf nie. Internasionaal kan ons dit vir lasstandaarde kombineer met die Europese Pallet Standard UIC 435 om eenvoudig ligte en swaar goedere te klassifiseer. Byvoorbeeld,Standaard paletteonreëlmatig op palette geplaas kan word1000 kg gewone goedere,gereelde en plat palettekan dra1500 kg, enkompakte en gewone palettekan dra2000 kg.
Met die vinnige ontwikkeling van die logistieke industrie neem die vraag na pakhuis -outomatisering en intelligensie in verskillende bedrywe dag vir dag toe. Afhangend van die gewig en grootte van die goedere, kan die hantering en opbergtoerusting wat gebruik word, wissel, en die strukturele ontwerp- en komponentvereistes vir logistieke toerusting kan ook verskil. Wanneer verskaffers van logistieke toerusting stelselbeplanning doen, sal hulle ooreenstemmende ontwerp van toerusting en ontwikkelingsontwerp doen op grond van verskillende beplannings toegangskemas.
RoboTech se stapelkraanprodukte help om swaar vrag logistieke outomatisering op te gradeer
Die Stacker Crane is 'n vlagskipproduk van Robotech. Tans bevat dit sewe reeks produkte: "Sebra","Jagluiperd","Leeu","Luiperd","Kameelperd"," Bul', En"Vliegende vis". Onder hulle die"Bull "Series Stacker Craneis spesiaal ontwikkel en ontwerp vir swaar vraglogistiek, met 'n vragvermoë van5t tot 30t, wat doeltreffend en stabiel aan die outomatiese toegangsvereistes van swaar vrag kan voldoen. Wanneer die materiaalkwaliteit die drabereik van30T, die Robotech Oostenryk R & D -sentrum kanPas nie-standaardontwerpe aanVir kliënte gebaseer op die spesifikasies van die goedere.
Verslaggewer: Wat is die spesiale vereistes vir swaar vraglogistiek vir stapelkraan toerusting?
Zhou Weicun: Gewoonlik, wanneer die gewig van goedere isTe groot, is daar hoë vereistes vir die metaalstruktuur, laaiplatform en vurke van die stapelkraan, wat die ontwerp moeiliker maak.Die spesifieke eienskappe en vereistes is soos volg:
1). Materiaal. In vergelyking met ligte stapelkrane, het swaar vragtoerusting 'n groter algehele massa, en die algehele ontwerp van staalstruktuur benodig die gebruik van hoëprestasie-materiaalkomponente.
2). Struktuur. As die hoogte en gewig van die stapelkraan groot is, moet die kolom saamgestel en met staalplate gesweis word. Platstaalgids relings of T-vormige geleidingsrelings moet op die kolom gesweis word. Nadat die hoofstaalstruktuur gesweis is, moet die behandeling van stresverligting uitgevoer word; Die opheffingsmeganisme is ontwerp met verskeie stelle beweegbare katrolle om die krag op die staaldraad -tou te verminder, die verlenging van die staaldraad te verminder en die lewensduur van die staaldraad te verhoog; By die ontwerp is dit moontlik om 'n anti -skudapparaat van die draadtou by te voeg op grond van die hoogte van die toerusting.
3). Veiligheid.By die keuse van modelle moet die veiligheid van swaar vragtoerusting in ag geneem word, en 'n pasgemaakte ontwerp van die klemmeganisme is nodig om groter remkrag te gebruik om die klemliggaam en kolomgids te rem; en kies 'n geskikte hidrouliese buffertoestel. In elektriese ontwerp word die sinchronisasie van dubbele dryf en anti -skudbeheer aangeneem om doeltreffende en stabiele werking van die toerusting te verseker; Gebruik funksies soos outomatiese adresherkenning en vermyding van botsings om die veiligheid van toerustinghantering en -berging te verbeter.
4). Energieverbruik.In vergelyking met ligbelastingtoerusting, is die motorvermoë van swaardiens-stapelkrane hoër, en die dryfkrag word ook aansienlik verhoog, wat groter energiebesparing verg; Op die oomblik kan ons toerustingverbruiksvlak IE4 -vlak bereik (wat ooreenstem met die nuwe nasionale standaardvlak 2 -energie -doeltreffendheidsvlak).
Verslaggewer: Op grond van bogenoemde spesiale vereistes, moet die belangrikste probleme aan die beplanning en ontwerp van outomatiese oplossings vir swaar vragte, hoofsaaklik gebaseer op stapelkrane
Zhou Weicun: In 'n outomatiese logistieke stelsel vir swaar vragte bestaan dit hoofsaaklik uit kernintelligente toerusting soosswaar rekords, Swaardiens-stapelkrane, swaar vervoerlyne, RGV's, enpakhuise intelligente stelselbestuursagteware. Om 'n stabiele, betroubare en doeltreffende werking van die stelsel te verseker, terwyl u 'n groot las dra, word hoë vereistes op die strukturele sterkte, vervaardigings akkuraatheid en algehele werkverrigting van sagteware- en hardeware -toerusting, soos rek en stapelkrane, geplaas. Oor die algemeen vind toerustingverskaffers dit moeilik om verwante probleme op te los wanneer hulle die veld van swaar vragte binnekom.
In vergelyking met liggewigtoerusting, het swaardiens-stapelkrane hoër vervaardigings- en installasiekoste
Byvoorbeeld, in die ontwerp vanSwaardiens-stapelkraneIn vergelyking met ligte vragte, moet toerusting met 'n hoë lasdraende kapasiteit, as gevolg van faktore soos gewig en volume, ook 'n hoë ladingskapasiteit hê, terwyl dit ook 'n hoë snelheid en akkuraatheid het. Wanneer u die stoorplek toewys, is dit nodig om die verdeling van goedere in die opbrengste redelik toe te kenverminder die konsentrasiegoedere op die rek en grond wat veroorsaak word deur te digte opberging.
In die vervaardigings- en produksieproses van swaardiensmodelle is dit nodig om die kolomgids te verwerk, wat 'n hoë bewerkings akkuraatheid benodig. Veral as die toerustinghoogte hoog is, kan die sweisafwyking van die geleidingspoor 'n ernstige slytasie van die gidswiel veroorsaak tydens gebruik. Tydens die vervoerproses kan langer kolomme sekere vereistes vir die vervoertoerusting hê. As die spesifikasies van swaar materiale groot is, is 'n groter ruimte nodig vir opberging. Tydens die laai en aflaai is groter opheffingstoerusting nodig, en toerusting wat swaardiens is, moet ook die geleidingswiel verwyder voordat dit weer installeer, wat hoër vervaardigings- en installasiekoste benodig in vergelyking met ligladingmodelle.
In die vervaardigings- en produksieproses van swaardiensmodelle is dit nodig om die kolomgids te verwerk, wat 'n hoë bewerkings akkuraatheid benodig. Veral as die toerustinghoogte hoog is, kan die sweisafwyking van die geleidingspoor 'n ernstige slytasie van die gidswiel veroorsaak tydens gebruik. Tydens die vervoerproses kan langer kolomme sekere vereistes vir die vervoertoerusting hê. As die spesifikasies van swaar materiale groot is, is 'n groter ruimte nodig vir opberging. Tydens die laai en aflaai is groter opheffingstoerusting nodig, en toerusting wat swaardiens is, moet ook die geleidingswiel verwyder voordat dit weer installeer, wat hoër vervaardigings- en installasiekoste benodig in vergelyking met ligladingmodelle.
Nanjing Inlig Stoor Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +8625 52726370
Adres: No. 470, Yinhuastraat, Jiangning District, Nanjing CTIY, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E -pos:[E -pos beskerm]
Postyd: Jun-14-2023
