How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

As die aardbewing plaasvind, sal die logistieke opbergingsentrum in die rampgebied onvermydelik beïnvloed word. Sommige kan na die aardbewing werk, en sommige logistieke toerusting word deur die aardbewing ernstig beskadig. Hoe om te verseker dat die logistieke sentrum 'n sekere seismiese kapasiteit het en verliese wat veroorsaak word deur die ontwerp en vervaardiging van skuiwergate verminder, het die fokus van die logistieke pakhuisbedryf geword.

Dit word verstaan dat die huidige aardbewingweerstand van die logistieke pakhuissentrum hoofsaaklik fokus op hoe die siviele geboue van die pakhuis aardbewingbestand is, hoe die ontwerp van die outomatiese pakhuis aardbewingbestand is, en hoe diehoogsreks enstapelaarhyskraansIn die pakhuis is aardbewingbestand.

1. Aardbewingweerstand van burgerlike geboue
Volgens die seismiese versterkingsintensiteit van geboue, word geboue in China hoofsaaklik in vier kategorieë verdeel: A, B, C en D. Volgens die tradisionele siening word die enkelverdiepingpakhuis erken as klas D -gebou. Vanweë die vinnige ontwikkeling van die logistieke industrie die afgelope jaar, was daar egter baie outomatiese pakhuise met belangrike funksies, wat verskeie kere hoër is as tradisionele pakhuise. In werklikheid kan sulke opbergingsentrums nie meer as Klas D -geboue beskou word nie, laat staan nog nie aardbewingbestand volgens die vereistes van Klas D -geboue nie.

Seismiese versterking word gewoonlik bereik deur die volgende skakels: die bepaling van seismiese versterkingsvereistes, dit wil sê die bepaling van die vermoë van geboue om aardbewingrampe te weerstaan. Vir seismiese ontwerp word seismiese maatreëls soos fondament en struktuur geneem om aan die seismiese versterkingsvereistes te voldoen. Die anti-seismiese konstruksie moet uitgevoer word in ooreenstemming met die anti-seismiese ontwerp om die bougehalte te verseker. Vir seismiese bestuur sal geboue wat in gebruik is nie hul interne strukture na willekeur verander nie.

2. Aardbewingweerstand van Warehouse
Oor die algemeen kan die ingebedde kanaalstaal gebruik word vir die gemaalde inbedding van die outomatiese pakhuis, dit wil sê tydens die inbedding, elke ry ingebedde boute wat aan die rekkolom gekoppel is, is gekoppel aan 'n hele kanaalstaal, en dan is die kanaalstaal gekoppel aan hoekstaal, sodat die hele grond, die rak en die geboustaalstruktuur, die kleurstaalplaat 'n geheel en die seismiese kapasiteit is.

Benewens die fondamentdruk onder die statiese las van die stapelkraan en die rek, moet die toename van ander vragte onder die seismiese toestand, die horisontale druk tydens die aardbewing en die opwaartse spanning van die stapelkraan ook oorweeg word. Hierdie waardes sal vermenigvuldig word in vergelyking met die statiese druk.

3. Seismiese weerstand van hoë toerusting
Benewens die anti-sismiese ontwerp van siviele geboue en stelsels, is die belangrikste ding om te oorweeghoe hoë toerusting soosreks en stapelaarhyskraans het anti-seismiese kapasiteit.

Die seismiese kapasiteit van die rek hang hoofsaaklik van die styfheid en buigsaamheid daarvan. Die styfheid hang hoofsaaklik af van die sterkte van die geselekteerde produksiemateriaal en die dikte van die rak. Die belangrikheid van buigsaamheid is gelyk aan dié van styfheid, wat hoofsaaklik afhang van die ontwerp van die rekstruktuur.

Vir die stapelkraan wat op 'n hoë posisie werk, moet sy hulptoerusting, naamlik die lugspoor en die grondspoor, verhoed word om te draai, te vervorm en selfs breuk in die geval van aardbewing.

Ten slotte, in die gebruik en bestuur van die pakhuis, moet die pakhuis volgens die onderhoudshandleiding van die pakhuis bedryf word, en die nodige onderhoud moet volgens die gespesifiseerde tyd uitgevoer word.

MeedeelOutomatiseringstoerusting:

Vierrigtingpendel

Voordele:

Dit is die enigste manier om langs die lengte of dwarsbaan in enige rigting op die kruisbaan te ry;
Die tweerigtingbestuur maak die stelselkonfigurasie meer gestandaardiseer;

Kernfunksies:

Die vierrigting-pendeltuig word hoofsaaklik gebruik vir die outomatiese hantering en vervoer van paletgoed in die pakhuis;
Outomatiese toegang tot goedere, outomatiese baanverandering en vloerverandering, intelligente nivellering en direkte toegang tot enige plek van die pakhuis;
Dit kan op die rekbaan of op die grond gery word sonder om deur die terrein, pad en helling beperk te word, wat die outomatisering en buigsaamheid ten volle weerspieël;
Dit is 'n intelligente hanteringstoerusting wat outomatiese hantering, onbemande leiding, intelligente beheer en ander funksies integreer;

Die vierrigting-pendel is verdeel invierrigtingradiovragmsieen vierrigtingmultivragmsie.

Four Way Radio Shuttle