Die ontwikkeling van outomatiseringstegnologie op die gebied van pakhuis (insluitend die hoofpakhuis) kan in vyf fases verdeel word: handmatige pakhuisstadium, gemeganiseerde pakhuisstadium, outomatiese pakhuisstadium, geïntegreerde pakhuisstadium en intelligente outomatiese pakhuisstadium. In die laat negentigerjare en 'n paar jaar in die 21ste eeu sal Intelligent Automated Warehouse die belangrikste ontwikkelingsrigting van outomatiseringstegnologie wees.
Die eerste fase
Die vervoer, berging, bestuur en beheer van materiale word hoofsaaklik met die hand vrygestel, en dit is duidelik dat voordele intyds en intuïtief is. Handmatige bergingstegnologie hou ook voordele in die ekonomiese aanwysers van aanvanklike toerustingbelegging.
Die tweede fase
Materiaal kan geskuif en hanteer word deur 'n verskeidenheid vervoerbande, industriële vervoerbande, manipuleerders, hyskrane, stapelaarkrane en hysbakke. Gebruik rekpalette en beweegbare rek om materiale te stoor, meganiese toegangstoerusting met die hand te gebruik, en gebruik limietskakelaars, skroef meganiese remme en meganiese monitors om die werking van toerusting te beheer.
Meganisasie voldoen aan mense se vereistes vir spoed, akkuraatheid, hoogte, gewig, herhaalde toegang, hantering, ens.
Die derde fase
In die stadium van outomatiese opbergtegnologie het outomatiseringstegnologie 'n belangrike rol gespeel in die bevordering van bergingstegnologie en -ontwikkeling. In die laat 1950's en 1960's is stelsels soos outomatiese begeleide voertuie (AGV), outomatiese rek, outomatiese toegangsrobotte, outomatiese identifikasie en outomatiese sortering agtereenvolgens ontwikkel en aangeneem. In die 1970's en 1980's het roterende rakke, mobiele rakke, gang -stapelkrane en ander hanteringstoerusting almal by die geledere van outomatiese beheer aangesluit, maar dit was op hierdie tydstip slegs gedeeltelike outomatisering van elke toerusting en onafhanklik toegepas.
Met die ontwikkeling van rekenaartegnologie het die fokus van werk verskuif na die beheer en bestuur van materiale, wat intyds, koördinasie en integrasie vereis. Die toepassing van inligtingstegnologie het 'n belangrike pilaar van pakhuistegnologie geword.
Die vierde fase
In die stadium van geïntegreerde outomatiese pakhuistegnologie, in die laat 1970's en 1980's, is outomatiseringstegnologie meer en meer op die gebied van produksie en verspreiding gebruik. Dit is duidelik dat die 'Automation Island' geïntegreer moet word, dus is die konsep van 'geïntegreerde stelsel' gevorm.
As die middelpunt van materiaalberging in die CIMS (CIMS-Computer-geïntegreerde vervaardigingstelsel), het die geïntegreerde pakhuistegnologie mense se aandag getrek.
In die vroeë 1970's het China begin om driedimensionele pakhuise met behulp van tonnelstapelaars te bestudeer.
In 1980 is China se eerste AS/RS -pakhuis in Beijing Automobile Factory in gebruik geneem. Dit is ontwikkel en gebou deur Beijing Machinery Industry Automation Research Institute en ander eenhede. SedertdienAS/RS RackingPakhuise het vinnig in China ontwikkel.
Die vyfde stadium
Kunsmatige intelligensietegnologie het outomatiseringstegnologie ontwikkel tot 'n meer gevorderde stadium - intelligente outomatisering. Op die oomblik is die intelligente outomatiese pakhuistegnologie nog in die eerste stadium van ontwikkeling, en die intelligensie van pakhuistegnologie sal breë toepassingsvooruitsigte hê.
Informasie is steeds in ooreenstemming met internasionale gevorderde tegnologie, belê steeds in navorsing en ontwikkeling en ontwikkel meer hoë-tegnologie outomatiese opbergtoerusting.
Vierrigtingpendel
Die voordele van die vierrigting-pendel:
◆ Dit kan in die longitudinale of dwarsrigting op die dwarsbaan beweeg;
◆ Met die funksie van klim en outomatiese nivellering;
◆ Omdat dit in albei rigtings kan ry, is die stelselkonfigurasie meer gestandaardiseer;
Die kernfunksies van die vierrigting-pendel:
◆ Die vierrigting-pendeltuig word hoofsaaklik gebruik vir die outomatiese hantering en vervoer van pakhuispaletgoed;
◆ Stoor en haal goedere outomaties, verander outomaties bane en lae, klim op 'n intelligente vlak en klim outomaties, en bereik direk enige posisie van die pakhuis;
◆ Dit kan beide op die rek en op die grond gebruik word, en word nie deur die terrein, pad en helling beperk nie, wat die outomatisering en buigsaamheid daarvan ten volle weerspieël
◆ Dit is 'n intelligente hanteringstoerusting wat outomatiese hantering, onbemande leiding, intelligente beheer en ander funksies integreer;
Vierrigting-pendeltuie word verdeel inVierrigtingradio-pendeltuieenVierrigting Multi-pendeltuie.
Die uitvoering van die vierrigtingradio-pendel:
Maksimum reissnelheid: 2m/s
Maksimum las: 1200 kg
Die uitvoering van die vierrigting-multi-pendel:
Maksimum reissnelheid: 4m/s
Maksimum las: 35 kg
Energie -eenheid: Super -kondensator
Nanjing Inlig Stoor Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +86 25 52726370
Adres: No. 470, Yinhuastraat, Jiangning District, Nanjing CTIY, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E -pos:[E -pos beskerm]
Postyd: Februarie 22-2022
