Die meganiese ontwerp- en R&D-kundiges van ROBOTECH Engineering Centre het die ontwerp van dietoonaangewende ultra-lang vakwerk-tipe stapelkraan.Dit het die innoverende R&D-demonstrasie van die truss-tipe stapelkraan gedemonstreer in die nie-standaard aanpassing van die intelligente pakhuisstelsel, waarin die grootte van die goedere wat vervoer word, veel groter is as dié van konvensionele goedere soos algemene paletmateriaal.Raak die pynpunte van industriële toepassing direk met gevorderde akademiese prestasies.
Die verhandeling is suksesvol gepubliseer in die bedryfsgesaghebbende akademiese joernaal "Logistics Technology and Application",wat ten volle bevestig dat ROBOTECH deur akademiese owerhede erken is in terme van innovasievermoë en tegniese sterkte vanstapeler hyskraanprodukte en toerusting.
Die verhandeling hoofsaaklikbeskryf die stapelkraan wat gebruik word vir die vervoer van goedere tussen vakwerk-tipe staalstruktuurrakke.Die loop rigting en vurk rigting van hierdie tipe vanstapeler hyskraanis anders as dié van konvensionele stapelkrane, en die pad word aan die bokant van die rak verander.Die breedte van die metaalstruktuur van hierdie tipe stapelkraan is baie groot, en die laaiplatform is baie wyd.Die grootte van die goedere wat dit dra, oorskry verreweg dié van konvensionele goedere soos algemene paletmateriaal.Hierdie soort goedere kan nie meer voldoen aan die vereistes om goedere op te tel met tradisionele hyskrane of konvensionele stapelhyskrane nie.In reaksie op hierdie spesiale behoeftes,hierdie ultra-lang trus-tipe stapelkraan kan ten volle aan die vereistes voldoen.Op die uitgangspunt om produkfunksies te verseker, die ontwerp van die super-lang truss-tipestapeler hyskraanvoltooi is, watverbeter die benuttingskoers van stoorplek.
1. Strukturele Ontwerp
As gevolg van die spesiale spesifikasies van die staal pyp struktuur en ander goedere, dielengte is baie lank, wat die grootte van die internasionale palet ver oorskry het.Daarom moet die breedte van die metaalstruktuur en die laaiplatform verbreed word, en die statiese lasdefleksie van die struktuur is baie groter as dié van die konvensionele stapelkraan.In reaksie op hierdie nie-standaard meganiese struktuur,ROBOTECHvoorgestel in die artikel dat streng berekening en sagteware-analise uitgevoer moet word in die proses van ontwikkeling en ontwerp om die styfheid van die struktuur te verseker en die probleem op te los van plukafwyking en werking wat veroorsaak word deur oormatige defleksie.
2. Ontwerp van Elektromeganiese Kombinasie Toestel
In hierdie stapelkraanontwerp word betroubare laserbereik en adresherkenning gebruik vir posisiebepaling, en dieposisioneringsakkuraatheid kan ±3 mm bereik.Vir vrag is die vragposisie-opsporingstoestel toegerus met verskeie stelle sensors soos oor hoogte, oor die breedte, ingevoude vorm,en vragopsporing.Nie net dit nie, die stapelkraan het ookkettingbreuk opsporing en weeg opsporing funksies.Vier opsporingsensors word gebruik om die ketting op te spoor.Wanneer die ketting gebreek is, word die sensoralarm geaktiveer en die toerusting hou op loop.'n Laaisel word onder die kettingbevestigingstaaf geïnstalleer.Wanneer die laskwaliteit die gegradeerde vrag oorskry, word die laaselalarm geaktiveer.
Met die geleidelike versadiging van die vraag na konvensionele pakhuise, kan tradisionele stapelkrane nie meer ten volle aan die behoeftes van moderne nywerheidsontwikkeling voldoen nie, en die vraag na spesiale modelle van stapelkrane in spesiale industriemarkte neem toe.In hierdie verhandeling,die metode van eindige element-analise en projekproefproduksieverifikasie word aanvaar, en die invloed van faktore soos oormatige defleksie van die trus-tipe stapelkraan en die asynchrone afwyking van die dryfwiel word oorweeg.Die ultra-lang truss-tipe stapelkraan kan aan die gebruiksbehoeftes voldoen en die toerusting stabiel en betroubaar laat loop.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +86 13851666948
Adres: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E-pos:kevin@informrack.com
Postyd: Jun-09-2022
