Voordele van Four Way Shuttle-toepassing in die drankbedryf

1.Projekoorsig

– Palletgrootte 1200 * 1200 * 1600mm
– 1T
– Altesaam 1260 palette
– 6 vlakke, met een vierrigting-pendeltuig per vlak, 'n totaal van 6vierrigting shuttles
– 3 lifters
– 1RGV

Uitleg

2.Kenmerke
Dievierrigting-radiopendelstelselkan goed aangepas word by spesiale toepassingsomgewings soos lae pakhuise en onreëlmatige vorms, en kan aan bedryfscenario's voldoen soos groot veranderinge in die doeltreffendheid van in- en uit-bedrywighede en hoë doeltreffendheidvereistes.

Vierrigting-radiopendeltuig het merkwaardige kenmerke:
1) Die vierrigting-radiopendeltuig het 'n kompakte struktuur, klein hoogte en grootte, wat meer stoorplek bespaar;
2)Vierrigting hardloop:Realiseer eenstop-punt-tot-punt-vervoer, wat enige vragspasie op die vliegtuigvlak van die pakhuis kan bereik;
3)Slim vlak verandering:Met die hyser kan die vierrigting-radiopendeltuig die doeltreffende werkmodus van outomatiese en presiese laagverandering besef;
4)Intelligente beheer:Dit het twee werkmodusse van outomaties en semi-outomaties;
5)Hoë gebruik van stoorplek:In vergelyking met die gewone pendelrekstelsel, kan die vierrigting-radiopendel-tipe outomatiese intensiewe bergingstelsel die benuttingskoers van stoorplek verder verbeter, gewoonlik deur20% tot 30%, wat is2 tot 5 keerdié van die gewone woonstelpakhuis;
6)Dinamiese bestuur van vragruimte:As 'n gevorderde outomatiese materiaalhanteringstoerusting kan die vierrigting-radiopendeltuig nie net die goedere outomaties in die pakhuis gestoor en gestoor word volgens die behoeftes nie, maar kan ook organies verbind word met die produksieskakels buite die pakhuis.
7)Onbemande outomatiese pakhuismodus:Dit verminder die werkslading van pakhuispersoneel aansienlik en bied die moontlikheid vir die pakhuis om onbemande werk te realiseer.

Kenmerke van Inform-berging vierrigting-radio-pendeltuig:
○ Onafhanklike geïntegreerde stroombaantegnologie;
○ Gevorderde kommunikasietegnologie;
○ hardloop in vier rigtings en werk oor bane;
○ Unieke ontwerp, vlakveranderingswerking;
○ Multi-voertuie samewerkende werking op dieselfde vlak;
○ Help met intelligente skedulering en padbeplanning;
○ Vlootbedrywighede is nie beperk toteerste-in eerste-uit (EIEU) or eerste-in-laaste-uit (FILO)pakhuis bedrywighede.

3.Projek hoogtepunte
▪ Leë palette word gedepalletiseer, outomaties gerangskik en die toevoer produksielyn;
▪ Nadat die pakhuis verlaat is, word die leë palette na diepakhuis;
▪ Outomatiese voorraad;
▪ Die finale goedere word op palet versamel en in die pakhuis geplaas;
▪ Oorgroot palette in en uit die pakhuis;
▪ Die benuttingskoers van pakhuisspasie isverhoog met 50%, en die arbeid isverminder met 50%.

NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +8613636391926 / +86 13851666948
Adres: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E-pos:lhm@informrack.com
kevin@informrack.com