Voordele van Four Way Shuttle -toepassing in die drankbedryf

1. Projekoorsig

- paletgrootte 1200 * 1200 * 1600mm
- 1T
- Altesaam 1260 palette
-6 vlakke, met een vierrigting-pendel per vlak, altesaam 6Vierrigting pendeltuie
- 3 hysbakke
- 1RGV

Uitleg

2.Features
DieVierrigtingradio-pendelstelselKan goed aangepas word vir spesiale toepassingsomgewings soos lae pakhuise en onreëlmatige vorms, en kan voldoen aan operasionele scenario's soos groot veranderinge in die doeltreffendheid van in- en uit -operasies en hoë -doeltreffendheidsvereistes.

Vierrigtingradio-pendeltuig het merkwaardige funksies:
1) Die vierrigtingradio-pendeltuig het kompakte struktuur, klein hoogte en grootte, wat meer stoorplek bespaar;
2)Vierrigting loop:Besef een-stop punt-tot-punt vervoer, wat enige vragruimte op die vliegtuigvlak van die pakhuis kan bereik;
3)Slimvlakverandering:Met die hyser kan die vierrigtingradio-pendeltuig die doeltreffende werkmodus van outomatiese en presiese laagverandering besef;
4)Intelligente beheer:Dit het twee werksmetodes van outomaties en semi-outomaties;
5)Hoë gebruik van die stoorruimte:In vergelyking met die gewone pendelrakstelsel, kan die vierrigting-radio-pendeltipe outomatiese intensiewe stoorstelsel die gebruiksyfer van stoorplek verder verbeter, gewoonlik deur20% tot 30%, wat is2 tot 5 keerdié van die gewone plat pakhuis;
6)Dinamiese bestuur van vragruimte:As 'n gevorderde outomatiese materiaalhanteringstoerusting, kan die vierrigtingradio-pendel nie net die goedere outomaties in die pakhuis gestoor en gestoor word volgens die behoeftes nie, maar kan dit ook organies gekoppel word aan die produksie-skakels buite die pakhuis.
7)Onbemande outomatiese pakhuismodus:Dit verminder die werklas van pakhuispersoneel aansienlik en bied die moontlikheid dat die pakhuis onbemande werk moet realiseer.

Kenmerke van inligting oor die stoor vierrigtingradio-pendel:
○ Onafhanklike geïntegreerde kringbordtegnologie;
○ Gevorderde kommunikasietegnologie;
○ Hardloop in vier rigtings en werk oor bane;
○ Unieke ontwerp, vlakveranderingsoperasie;
○ Multi -voertuie samewerkingsoperasie op dieselfde vlak;
○ Help met intelligente skedulering en padbeplanning;
○ Die vlootbedrywighede is nie beperk nie toteerste-in eerste-uit (EIEU) or Eerste-in-die-laaste-uit (Filo)pakhuisbedrywighede.

3.Projek hoogtepunte
▪ Leë palette word depalletiseer, outomaties opeenvolgend en die aanbodproduksielyn;
▪ Nadat u die pakhuis verlaat het, word die leë palette na diepakhuis;
▪ Outomatiese voorraad;
▪ Die finale goedere word op die palet versamel en in die pakhuis gesit;
▪ Palette wat oorgrootte in en uit die pakhuis is;
▪ Die gebruiksyfer van die pakhuisruimte ismet 50% verhoog, en die arbeid isverminder met 50%.

Nanjing Inlig Stoor Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +8613636391926 / +86 13851666948
Adres: No. 470, Yinhuastraat, Jiangning District, Nanjing CTIY, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E -pos:[E -pos beskerm]
[E -pos beskerm]