Lion Series Stacker Crane
Produkbesonderhede
Produkanalise:
Naam | Kode | Standaardwaarde (MM) (gedetailleerde data word bepaal volgens die projeksituasie) |
Vragwydte | W | 400 ≤W ≤2000 |
Vrag diepte | D | 500 ≤d ≤2000 |
Vraghoogte | H | 100 ≤h ≤2000 |
Totale hoogte | GH | 3000 < GH ≤24000 |
Boonste grondspoor Eindlengte | F1 、 F2 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Buitenbreedte van die Stacker -hyskraan | A1 、 A2 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Stapelkraanafstand van die einde af | A3 、 A4 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Buffer Safety Distance | A5 | A5 ≥300 (poliuretaan), A5 ≥ 100 (hidrouliese buffer) |
Buffer beroerte | PM | PM ≥ 150 (poliuretaan), spesifieke berekening (hidrouliese buffer) |
Cargo PlatformSafety Afstand | A6 | ≥ 165 |
Grondspoor -endlengte | B1 、 B2 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Stapel Crane Wheel Base | M | M = W+1300 (W≥700), M = 2600 (W < 700) |
Grondspoor offset | S1 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Top Rail offset | S2 | Bevestig volgens die spesifieke plan |
Pickup -reisplan | S3 | ≤3000 |
Bumperwydte | W1 | - |
Gangwydte | W2 | D+200 (D≥1300), 1500 (D < 1300) |
Eerste verdieping Hoogte | H1 | Enkele diep H1 ≥650, dubbel diep H1 ≥750 |
Topvlakhoogte | H2 | H2 ≥H+1450 (H≥900), H2 ≥2100 (H < 900) |
Voordele:
Lion Series, baie sterk en kragtige enkelkolom stapelkraan, tot 46 m hoog. Dit kan palette dra wat tot 1500 kg weeg, met 'n snelheid van 200 m/min en 'n versnelling van 0,6 m/s2.
• Hoogte tot 25 meter.
• Korter eindafstand vir buigsame installasie.
• Veranderlike frekwensie -dryfmotor (IE2), verloop glad.
• Vurk -eenhede kan aangepas word om 'n verskeidenheid vragte te hanteer.
• Die eindgrootte kan met ongeveer 500 mm gestoor word.
• Die minimum hoogte van die eerste verdieping: 650 mm (enkel diep), 750 mm (dubbel diep)
Toepaslike industrie:Koue kettingberging (-25 grade), vrieskas, e-handel, DC-sentrum, voedsel en drank, chemiese, farmaseutiese industrie , motor, litiumbattery ens.
Projekgeval:
Model Naam | SMHS-P1-1500-08 | ||||
Bracket Shelf | Standaard rak | ||||
Enkel diep diep | Dubbel diep | Enkel diep diep | Dubbel diep | ||
Maksimum hoogte limiet GH | 8m | ||||
Maksimum laslimiet | 1500 kg | ||||
Loopspoed Max | 160m/min | ||||
Stapversnelling | 0.5m/s2 | ||||
Lisspoed (m/min) | Volledig gelaai | 20 | 20 | 20 | 20 |
Geen vrag nie | 55 | 55 | 55 | 55 | |
Opheffing van versnelling | 0.5m/s2 | ||||
Vurksnelheid (m/min) | Volledig gelaai | 30 | 30 | 30 | 30 |
Geen vrag nie | 60 | 60 | 60 | 60 | |
Vurk versnelling | 0.5m/s2 | ||||
Horisontale posisionering akkuraatheid | ± 3 mm | ||||
Lig posisionering akkuraatheid | ± 3 mm | ||||
Vurkposisionering akkuraatheid | ± 3 mm | ||||
Stacker Crane Netgewig | Ongeveer 6000 kg | Ongeveer 6500 kg | Ongeveer 6000 kg | Ongeveer 6500 kg | |
Laai diepte limiet d | 1000 ~ 1300 (inklusief) | 1000 ~ 1300 (inklusief) | 1000 ~ 1300 (inklusief) | 1000 ~ 1300 (inklusief) | |
Laai breedte limiet w | W ≤ 1300 (inklusief) | ||||
Motorspesifikasie en parameters | Gelyk | AC; 11kW (enkel diep)/11kW (dubbel diep); 3 ψ; 380V | |||
Opstaan | AC; 11kW; 3 ψ; 380V | ||||
Vurk | AC; 0,75kW; 3ψ; 4p; 380v | AC; 2*3.3kW; 3ψ; 4p; 380v | AC; 0,75kW; 3ψ; 4p; 380 v | AC; 2*3.3kW; 3ψ; 4p; 380v | |
Kragvoorsiening | Busbalk (5p; insluitend aarding) | ||||
Kragvoorsiening spesifikasies | 3 ψ; 380V ± 10%; 50Hz | ||||
Kragtoevoervermoë | Enkel diep is ongeveer 44kW; dubbel diep is ongeveer 52kW | ||||
Spesifikasies van die boonste grondspoor | Anglesteel 100*100*10mm (die installasie -afstand van die plafonspoor is nie meer as 1300 mm nie) | ||||
Top Rail Offset S2 | -300 mm | ||||
Grondspoorspesifikasies | 30 kg/m | ||||
Grondspoor offset s1 | 0mm | ||||
Bedryfstemperatuur | -5 ℃ ~ 40 ℃ | ||||
Bedryfsbevigheid | Onder 85%, geen kondensasie nie | ||||
Veiligheidstoestelle | Voorkom die ontsporing van loop: lasersensor, limietskakelaar, hidrouliese buffer Voorkom dat hysbakke of onderkant is: lasersensors, beperkingskakelaars, buffers Noodstopfunksie: noodstopknoppie EMS Veiligheidsremstelsel: Elektromagnetiese remstelsel met moniteringsfunksie Gebreekte tou (ketting), los tou (ketting) opsporing: sensor, klemmeganisme Vragposisie -opsporingsfunksie, vurk sentruminspeksiesensor, vurk wringkraglimietbeskerming Vrag teen-valapparaat: vragvormopsporings sensor leer, veiligheidstou of veiligheidshok |